承志车队指导老师和全体队员合影留念

                                                               车队成员认真细致地做赛前车检

                                                                 赛道上风驰电掣的身影

                                                            耐久赛披荆斩棘， 得胜而归

                                                            各参赛高校全体赛车合影留念

近日，承志车队代表伟德BEVlCTOR1946第二次参加中国老员工方程式汽车大赛，在41支参赛车队中奋力拼搏，最终获得总成绩第20名的好成绩，其中燃油经济性第6名，耐久赛第14名，较去年成绩取得明显进步。

   中国老员工方程式赛车群星荟萃

中国老员工方程式赛车简称FSC，是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校员工组队参加的汽车设计与制造比赛。2012年10月16日，第三届中国老员工方程式汽车大赛在上海国际卡丁车场隆重举行，经过四天的激烈角逐，于10月19日圆满落下帷幕。此次大赛共吸引了包括了包括同济大学、清华大学、天津大学等41所高校队伍报名参加，所有参赛队伍均需通过技术三检后，完成营销报告、成本分析、设计答辩的静态项目以及直线加速、8字环绕、高速避障、耐久性及经济性测试动态比赛。

    困难重重仍不放弃

此次承志车队的参赛过程颇为曲折，可谓困难重重。10月14日晚，承志车队就抵达上海，15日到赛场调试赛车，提前做好参赛准备。16日进行车检和三项报告——成本报告、设计报告及营销报告的现场答辩。然而本届车检较为严格，车队赛车HQU -02的车检从一检开始就遭遇困难，人机工程不符合规定、赛车噪声过大、赛车制动抱不死等情况相继暴露出来，加上赛程安排时间紧凑，导致车队未能参加直线加速、8字绕环两个动态项目。三检制动测试艰难通过后，车队上下重整旗鼓，迅速推车至训练场进行车手训练。训练过后，队员们又马不停蹄地参加18日下午举行的高速蔽障比赛，两位车手顺利完赛。之后，车队又投入到大赛重头戏——耐久赛的准备当中。在耐久赛开始中，第五个发车的HQU—02保持车速，稳中求快，眼看第一位车手就要顺利完赛，却又因裁判失误判罚将赛车罚出场外。当晚，车队向大赛组委会进行申诉，经过指导老师和队员们的据理力争，组委会批准重赛。

   顽强坚持终获得收获

被批准重赛后，队员们顾不上欣喜激动，紧张的进行之后的准备。19日上午，承志车队赛车重回赛场与剩下未赛车队进行比拼。HQU-02号首发，在其后发车的四辆赛车各出现不同程度的状况导致无奈退赛。到承志车队第二位车手叶新佳上场比赛时，全场只剩下了他一人在场上顽强比赛。跑动期间，赛车五次熄火，赛车每一次停下都让队员屏息凝视，紧张揪心，然而随后一分钟内赛车再度点火成功再度投入比赛，则让场外全体观众起立鼓掌，场内外振奋人心。最终，赛车艰难的完成长达20公里的耐久赛，虽然全程车速不快，但是整个耐久赛的过程以及最终的完赛给人留下深刻印象，赛后车队也得到了组委会和场外观众的赞赏与肯定。

   承载梦想，志行千里

短暂的比赛却留下丰厚难忘的回忆。大赛于19日下午举行了颁奖仪式，并圆满落下帷幕。尽管没有获得任何奖项，但对于此次比赛的结果，队员们普遍表示，成绩有了明显进步，这与队员们不日不夜的奋斗和校领导老师及同学们的支持是分不开的，在比赛中大家一起努力感受到了深深团队的凝聚力，在通过与其他车队的沟通交流中，他们得到了许多经验借鉴。

2012全国老员工方程式汽车大赛已经落幕，经历四天的比赛让车队认识到自身的研发设计水平与国内其他大学的技术水平差距，带给车队的震撼和思考值得每个队员细细品味，认真总结，切身体会到作为机电学子的责任和使命。纵有一些遗憾不能平复，但所有这些都会化为动力，自强的华大人将踏上新的征程，朝着更快更强的方向前进，承载梦想，志行千里。

在此，希望车队能不败不馁，奋起直追，勇敢创新，在今后的设计和研发过程中百尺竿头更进一步，期待明年赛场上的一展雄风！