个人简介：

李广含，博士，现任易控智驾科技股份有限公司车辆工程负责人。研究方向聚焦电驱动系统、无人驾驶线控底盘以及域控制器等核心零部件研发。主导了易控智驾无人驾驶线控平台的总体设计与研发，主持或参与了60余款新能源无人驾驶线控底盘设计研发、5款域控制器等核心零部件总成研发以及多个公司级重大研发项目，如重点研发专项“百吨级增程式无人驾驶矿卡研发及产业化”项目、“无人驾驶线控车第三代电子电气架构研发”项目、“矿山协同作业系统研发及产业化”项目等。相关成果应用于易控智驾2023年发布的百吨级增程式无人驾驶矿卡系列化车型，产品在多个露天矿山实现千余台无人驾驶矿卡规模化推广应用，产生了良好的经济社会效益。同时，参与的“大型露天矿智能化绿色安全高效开采关键技术与应用”项目，相关技术成果被行业专家鉴定为国际领先水平。在核心期刊发表论文9篇，获授权中国发明专利及标准编制10余项，获得“绿色矿山科学技术奖”科技进步奖二等奖1次，“中国石油和化学工业优秀出版物奖”图书奖二等奖1次。

主要任职单位：易控智驾科技股份有限公司

研究方向：电驱动系统、无人驾驶线控底盘以及域控制器等

学习工作经历：

2010年9月-2014年6月 青岛大学 机械工程及自动化专业 工学学士

2014年9月-2019年6月 吉林大学 车辆工程专业 工学博士

2019年7月-2021年11月 北京经纬恒润科技股份有限公司 经理助理/系统工程师

2021年11月-至今 易控智驾科技股份有限公司 车辆工程部负责人

主持或参加的科研项目：

国家自然科学基金面上项目：重型商用车辆轮毂液压混动系统多模式动态协调与非线性控制，编号：51675214

主要论著与学术论文： 

Zeng X, Li G, Yin G, et al. Model predictive control-based dynamic coordinate strategy for hydraulic hub-motor auxiliary system of a heavy commercial vehicle[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 101: 97-120. （WOS: 000413612500006，影响因子：4.525）

曾小华, 李广含, 宋大凤, 等. 重型车辆液压再生制动能量回收率的研究[J]. 汽车工程, 2017, 39(7): 729-735. （EI检索号：20174104259556）

曾小华, 李广含, 宋大凤, 等. 轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真[J]. 湖南大学学报: 自然科学版, 2017, 44(10): 9-16. （EI检索号：20180604756341）

曾小华, 李广含, 宋大凤, 等. 基于遗传算法优化的 BP 神经网络侧翻预警算法[J]. 华南理工大学学报: 自然科学版, 2017, 45(2): 30-38. （EI检索号：20172103692756）

Zeng X, Li G, Song D, et al. Auxiliary Drive Control Strategy of Hydraulic Hub-Motor Auxiliary System for Heavy Truck[R]. SAE Technical Paper, 2016. （EI检索号：20171403523426）

曾小华, 李广含, 宋大凤, 等. 轮毂液压混合动力商用车主动防侧翻控制[J]. 吉林大学学报: 工学版, 2018, 48(1): 1-10. （EI检索号：20181304954921）

Li G, Pan B, Song D, et al. Regenerative Braking Control Strategy of Hydraulic In-wheel Motor Drive System for Heavy Truck[C]// International Conference on Advances in Energy & Environmental Science. 2015. （WOS: 000371425800115）

宋大凤, 李广含, 张琳, 等. 模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用[J]. 吉林大学学报 (工学版), 2016 (2016 年 02): 354-359. （EI检索号：20161502242580）

曾小华, 李广含, 宋大凤, 等.基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析[J]. 汽车工程，2018.