个人简介：陈全龙，男，高级工程师，南京航空航天大学工程力学专业博士。先后担任中国直升机设计研究所重点实验室研究组组长、重庆通航集团型号副总师、重庆交通大学绿色航空技术研究院副经理，兼任中国航空学会直升机分会委员，重庆力学学会理事。主要从事飞行器总体设计、飞行器气动弹性力学、直升机动力学研究和设计工作，先后主持工信部民机专项科研、总装备部预先研究、航空科学基金、重庆市技术创新与应用发展专项重大主题专项等重点研发项目十余项，参与多型军、民用直升机和通航飞机的型号研制工作。先后获得航空工业集团科学技术二等奖，航空工业“十二五”预先研究三等功，重庆市创新争先先进集体负责人，重庆市“鸿雁计划”人才等奖项。

主要任职单位：重庆交通大学绿色航空技术研究院

研究方向：飞行器总体设计、旋翼动力学、振动控制。

学习工作经历：

2003.09~2007.06 南京航空航天大学 飞行器设计专业 本科生

2007.09~2013.12 南京航空航天大学 工程力学专业 博士研究生

2013.12~2018.08 中国直升机设计研究所 直升机动力学设计

2018.09~2021.09 重庆恩斯特龙通用航空技术研究院有限公司副总经理

2021.10~至今 重庆交通大学绿色航空技术研究院 副经理

主持或参加的科研项目：

1）共轴高速直升机动力学特性分析方法研究，航空工业集团创新基金项目，2015.5-2017.4。

2）新型直升机主减液弹隔振系统设计，工信部民机预研专项，2016.10-2019.9。

3）直升机振动噪声综合控制技术研究，总装预研项目，2017.9-2020.8。

4）先进轻型飞机总体设计技术研发及应用，重庆市科技局技术创新重大主题专项。

5）CG231轻型飞机，重庆通用航空产业集团自立型号项目，2017.1-2021.08。

6）小微发动机控制系统 仿真-试车-试飞容错验证台，西安交通大学，2022.01-2024.12。

7）我国航空应急救援体系构建与战略发展研究，中国科学院学部咨询评议项目，2024.01-2024.12。

8）旋翼耦合振动响应分析技术研究，中国直升机设计研究所，2023.05-2025.12。

9）车载敏捷无人机及其航母车关键技术研发及应用，2024.10-2027.09。

主要论著与学术论文：

[1] 陈全龙, 韩景龙, 员海玮. 考虑发动机推力的机翼颤振分析. 振动工程学报, 2012, 25(2): 110-116.(EI).

[2] 陈全龙, 韩景龙, 员海玮. 机载导弹导轨式发射过程安全性分析. 振动与冲击, 2013, 32(20): 41-47.(EI).

[3]陈全龙, 韩景龙. 旋翼/机身耦合问题的CFD/CSD分析方法. 振动工程学报, 2014, 27(3). (EI).

[4]Chen Quanlong, Han Jinglong, Yun Haiwei. Effect of Engine Thrust on Nonlinear Flutter of Wings. Journal of Vibro Engineer, 2013, 15(4)：1731-1739. (SCI).

[5] 陈全龙, 韩景龙, 员海玮. 前行桨叶概念旋翼动力学分析方法. 航空学报, 2014， 35（9）：2451-2460. (EI).

[6] Chen Quanlong, Zhao Shanyong , Lu Ke, Liu Chunsheng .The Investigation on L-1 Adaptive Control of The Tilt-RotorAircraft. International Journal of Aerospace Engineering, 2021, 7. (SCI).

[7] Quanlong Chen, Bing Du,Xiaodong Zhang, Hai Zhong, Conggang Ning, Huimin Bai, Qian Li,Ruqing Pan, Baocheng Zhou，Hanjie Hu. Parametric investigation into the shear strength of adhesively bonded single-lap joints. Materials, 2022, 15:8013.（SCI）

[8]Wendi Jia, Quanlong Chen. Aircraft Structural Stress Prediction Based on Multilayer Perceptron Neural Network, Applied Sciences，2024，14:9995.（SCI）

[9]Wendi Jia, Quanlong Chen. A Convolutional Neural Network-Based Stress Prediction Method for Airfoil Structures, Aerospace，2024，11:1057.（SCI）

[10]Wang Ruiqi, Wang Chang, Chen Quanlong. Aerodynamic Characteristics and Mechanisms of the Rotor in the Vortex Ring State. Advances in Engineering Technology Research,2025.13,251-259.（EI）